(网经社讯)10月14日，京东宣布联合广汽、宁德时代将推出一款汽车，官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布。此前，阿里、小米、华为、百度等互联网公司也纷纷“下场造车”，各玩家选择的路径却各不相同，这背后蕴含了哪些趋势？（详见#网经社 专题：https://www.100ec.cn/zt/lqdkjzc/）
对此，网经社电子商务研究中心特约研究员刘俊斌接受数字经济新媒体&智库——#网经社 独家专访。
刘俊斌表示，新能源、新智慧汽车是我国在世界制造中的重大突破，市场前景广阔，是未来智慧生活的重要场景，互联网企业争相进入汽车行业，一方面是互联网企业拥有一定的技术优势，包括对消费者的深层次了解、互联网技术、AI 技术；另一方面我认为是在争夺像手机一样的生活场景。
刘俊斌指出，互联网企业是最早洞察到新型汽车的远景的，不过由于受跨行业的难度影响，进展并不很好，目前技术逐步成熟，应用正在深入，正是互联网企业深度切入汽车行业的良机，面临的挑战主要是互联网思维、技术如何与汽车制造业协同，通过服务型制造，共同做好服务性消费。
刘俊斌补充到，互联网企业类型有多种，拥有的优势也不相同，未来都会形成自己在汽车制造领域的优势，所以会涌现更多的互联网玩家，但汽车行业毕竟是一个超巨的投资项目，所以互联网企业介入的形式和深度会有不同，就像京东广汽合宁德时代的合作一样，类似的，像导航类、智慧技术类、社交类、游戏类、智能清洁类互联网企业都有可能介入新型汽车行业，以后还会涌入低空经济、智慧城市、智慧生活类行业，互联网企业跨入汽车行业，只是第一步。
专家介绍：刘俊斌，网经社电子商务研究中心特约研究员、原海南职业技术学院经管学院副教授。主要负责电子商务专业、计算机应用专业、网络技术专业、移动商务专业、网络编辑(方向)。
